Cálculos aerodinâmicos

Cálculos realizados por Bruno Araújo e Jadson Santana.
Pesquisa realizada por todos os integrantes.

Lançamento da primeira versão do planador

Apesar de ter estolado devido a uma corrente de ar somada a um pequeno erro no centro de massa do planador, podemos recolher dados a respeito do ocorrido e resolvemos que poderemos atualizar da seguinte forma nosso aeromodelo:

• Aumentar a massa no bico para o deslocamento do centro de massa para frente;
• Diminuir a massa no braço traseiro do planador para deslocamento do centro de massa para frente do planador;
• Aumentar a área das empenagens horizontais para compensar o momento gerado pela asa dianteira.

Obs: mesmo caindo no chão numa altura de aproximadamente de 10 metros, o protótipo resistiu ao impacto e não quebrou nenhuma peça. UHUU!!

Modelo CAD e Avião prontos

Vídeo ilustrativo em CAD do planador pronto.

Jadson Santana segurando o planador sem a empenagem traseira.
Obs: as empenagens são uma peça removível.

Planador pronto e integrantes reunidos para teste de voo.
Obs: Bruno Araujo precisou se ausentar por razões pessoais.

Ferramentas e EPI's utilizados

Borracha de dinheiro e cola acrílica para fixação da asa e empenagens.

Fita métrica e lixa para aferição constante das dimensões. 

Paquímetro e serra de madeira para aferição precisa e serrar o cano PVC, respectivamente.

Furadeira elétrica e óculos de proteção.

Luvas de proteção contra farpas para melhor manuseio do material e ferramentas.

Formão, porrete e serra tico-tico para corte de toda a estrutura em madeira.

Esquadro para alinhamento de toda a estrutura montada.

Confecção da asa

Desenho de perfis  de asa a direta da placa.
Obs: a equipe escolheu a parte em que a madeira seria mais uniforme para propriedades mecânicas mais fieis.

Perfis Clark Y cortados em madeira pino flexível.

Acabamento em lixa.

Perfis prontos com cortes para longarinas e cola de madeira na superfície cortada a fim de prender as fibras de madeira.

Longarinas sendo lixadas para acabamento.

Aferição da espessura da longarina.

Aparação de excesso de madeira na longarina.

Montagem da asa com madeira pino flexível e isopor.

Finalização da montagem da asa com os bordos de fuga e ataque de isopor para absorção de impacto.

Encaixe de uma baioneta de cano PVC para melhor sustentação da asa.

Asa pronta com baioneta e bordos sem a cobertura aerodinâmica.

Imagens da Asa pronta e revestida com papel metro branco.

OBS: todas a montagem da asa durou cerca de 3 dias e foi utilizada a casa de integrantes e o Theoprax no Senai Cimatec

Modelagem CAD e confecção do corpo.

Primeira concepção do corpo em isométrica.

Primeira concepção do corpo do planador em vista superior.

Vídeo ilustrativo do formato do corpo do avião.

Modelo do corpo 2ª versão com cota de comprimento.

Confecção da 2ª versão  do corpo.

Corpo finalizado.

Corpo com empenagens posicionadas.

Concretização dos cálculos da modelagem.

Equipe se reúne para a efetivação da primeira versão do protótipo:

Bruno Araújo revisando os cálculos aerodinâmicos.

Desenhos sendo feitos para o corte da madeira.

José Anderson cortando a madeira Pino leve para a confecção da fuselagem.

Jadson Santana dando acabamento em lixa 220.

Jadson Santana colando empenagens.

Mattheus Oliveira dando acabamento de longarinas com lixa 80.

Michel Moreira montando o corpo do protótipo.

Desenhos em CAD

Com base nos cálculos, preferencias da equipe e inspiração em modelos já existentes, foi criada a asa em SolidWorks, que permite uma melhor noção de como serão as asas bem como suas peças individualmente depois de construídas.

Modelo em isométrica mostrando as nervuras e longarinas da semi-asa.

Modelo em isométrica mostrando a casca da semi-asa.

Modelo em isométrica da asa com parte de seu interior visível.

Modelo em isométrica da asa com linhas de onde passarão todas as peças.

Modelo de asa em um plano direito.

Obs: Todas as imagens e modelos foram feitos pela equipe. 

Responsável : Michel Moreira