Finalização do modelo da asa do planador

A equipe novamente se reuniu no Theoprax, desta fez para a montagem completa da asa a qual foi entregue no dia 28/10/2015 como planejado.

Modelo da asa em isopor, palito de churrasco e cola. 

Modelo completo com revestimento de papel metro e equipe reunida.

Construindo a asa - concepções e modelos

O grupo chegou a conclusão de que usaria o perfil de asa CLARK Y devido a sua facilidade de confecção e por proporcionar uma boa sustentação do aeromodelo.

A equipe Aeromec se reuniu no laboratório do TheoPrax (27/10/2015) para pôr em prática parte da  teoria adquirida. Hoje a asa foi o principal foco da equipe sendo ela feita de nervuras e longarinas.

As longarinas foram feitas de palitos de churrasco colados com cola de isopor, as nervuras foram feitas de isopor com base no perfil CLARK Y com coordenadas definidas no Excel.

A forma da nossa asa será trapezoidal tendo esta, uma ótima eficiência aerodinâmica, uma vez que a corda da nervura tem uma diminuição gradativa a medida que se aproxima da extremidade da asa, conseguindo assim uma redução do arrasto induzido(a turbulencia que tente a ser gerada quando o ar com pressão maior em baixo tende a ir para cima da asa). 

                                         

     Equipe Aeromec 

                                     Asa do Planador composta de palito de Churrasco, cola de isopor e isopor.

               Jadson medindo e marcando as dimensões das nervuras do modelo do planador.

Jadson e Michel cortando os perfis de asa do planador.

Estrutura da asa sendo montada pela equipe.

Mattheus preparando os palitos para serem colados e formarem a longarina.

Resultados do teste de tração da madeira de Balsa

A madeira de balsa apresentou-se com grande resistência a tração apesar da sua baixa densidade. Apesar de a madeira ter escorregado nos 3 ensaios, os corpos de prova suportaram um esforço superior a 300N em dimensões reduzidas e adaptadas a maquina (Emic DL2000).

Preparação dos corpos de prova e a tração

Os corpos de prova foram cortados no SENAI Cimatec, no Theoprax, seguindo a norma francesa AFNOR B51-007-42 de 1985 que diz que o objeto deverá ter 2cmX2cmX16cm.

OBS: Os corpos de provas tiveram que ser adaptados às maquinas lá presentes, tendo como dimensões após os ajustes as seguintes: 2 corpos de prova com 20mmX4mmX160mm e 1 de 20mmX3mmX160mm.


Após as adaptações, teve-se como resultado 6 corpos de prova, 3 para tração e 3 para flexão.

Foi observado, durante os teste de tração, que a madeira de Balsa resistiu bastante apesar de um dos corpos de prova ter deslizado na garra (a qual não era ideal para madeira e por a madeira possuir fibras em sua matriz).

 

Dentre os 3 testes de tração que foram realizados, nos 3, na etapa em que a madeira não escorregou, a maquina acusou mais de 300N de força, sendo um ótimo sinal para utilização em um planador.

Apesar de não poder se tomar decisões precipitados a respeito desses testes falhos, ganhou-se confiança no material a ser utilizado uma vez que o peso do planador não ultrapassará de 1kg, e na pior das hipóteses, 2kg.



Fonte das imagens: equipe

Pesquisa de preço

Foi realizada uma pesquisa de preço na sexta feira dia 15/10/2015 a respeito da madeira de balsa, material mais utilizado para a confecção de aeromodelos.
Integrantes da equipe foram ao aeroporto de Salvador na loja Bahia Modelismo e foram encontrados os seguintes preços:

• Placa de 1mm de espessura - R$9,50;
• Placa de 6mm de espessura - R$20,50;
• Placa de 8mm de espessura - R$26,50;
• Placa de 2,4mm de espessura - R$12,00;
• Placa de 1,6mm de espessura - R$10,00;
• Placa de 0,8mm de espessura - R$9,50;
• Placa de 9,5mm de espessura - R$30,50;
• Placa de 6,35mm de espessura - R$20,50;
• Cola específica - R$28,00 14g e R$78,00 56,6g

Material a ser utilizado

Foi discutido, no dia 02/10/2015, com o professor de Ciência dos Materiais João Tan,  e com a professora de Mecanica dos Materiais Joyse Azevedo, a respeito da utilização dos materiais a serem aplicados no aeromodelo.
Os melhores materiais com base na discussão entre os componentes da equipe e os professores estão a seguir:

• Isopor de grande resistência mecânica com cola branca;
• Madeira de Balsa;
• Papelão e resina de poliéster;
• Papelão com véu de fibra de vidro ou pedaços da fibra;
• Papelão com poliacetato de vinila;

Início do Projeto e Desafio a Vencer

FACULDADE DE TECNOLOGIA SENAI CIMATEC

PROJETO INTEGRADOR 

TURMA: ENGENHARIA MECÂNICA

ORIENTADORES: 

INTEGRANTES:

• Bruno Araújo
• Jadson Santos Santana
• José Anderson Grangeiro Tavares
• Mattheus Oliveira Cardoso Silva
• Michel Carvalho Oliveira Moreira

- O grupo de 5 (cinco) integrantes, juntamente com toda a turma de Engenharia Mecânica do SENAI Cimatec do 3º trimestre, foram submetidas a um Projeto Integrador com a finalidade de agregar conhecimento e experiência na área de engenharia.

- O projeto integrador funciona baseado no princípio da interdisciplinariedade de três matérias: Estática, Metrologia e Materiais de Construção Mecânica.   

- O desafio proposto pelo projeto é a confecção de um modelo planador que obedece ás seguintes questões:

• deverá ser fabricado totalmente em material polimérico ou cerâmico;
• deverá ser capaz de suportar os lançamentos sem romper e suas asas deverão ser feitas totalmente em estrutura treliçada;
• deverão ser utilizados, de preferêncialmente, materiais reciclados;
• todas as dimensões lineares e angulares, assim como a massa, definidas no projeto do sistema deverão ter uma tolerância de fabricação de ± 5%.