Conserto do protótipo após queda

Após queda em um dos testes de voo na residencia de um dos integrantes no dia anterior a prova de lançamento, o planador quebrou o suporte que fixava as empenagens ao corpo do avião, e o suporte que segura a asa em angulação correta. Os integrantes Bruno Araujo e Michel Moreira fizeram o máximo de ultima hora, e o resultado foi seguinte.

Braço traseiro do corpo do avião colado com epóxi e fita adesiva.

Fonte: própria

Planador pronto e corrigido após queda na noite do dia 09/12/2015

Fonte: própria

Planador com nova asa em poliuretano expansível

Foi deixada durante a noite a asa em descanso, para a cura da espuma nos bordos.

Fonte: própria

Espuma colocada no corpo e nos bordos.

Fonte: própria

Peso foi colocar no centro da asa para testar sua resistência a flexão

 Fonte: própria

Versão 1 da empenagem  montada

Fonte: própria

Cálculos aerodinâmicos

Cálculos realizados por Bruno Araújo e Jadson Santana.
Pesquisa realizada por todos os integrantes.

Lançamento da primeira versão do planador

Apesar de ter estolado devido a uma corrente de ar somada a um pequeno erro no centro de massa do planador, podemos recolher dados a respeito do ocorrido e resolvemos que poderemos atualizar da seguinte forma nosso aeromodelo:

• Aumentar a massa no bico para o deslocamento do centro de massa para frente;
• Diminuir a massa no braço traseiro do planador para deslocamento do centro de massa para frente do planador;
• Aumentar a área das empenagens horizontais para compensar o momento gerado pela asa dianteira.

Obs: mesmo caindo no chão numa altura de aproximadamente de 10 metros, o protótipo resistiu ao impacto e não quebrou nenhuma peça. UHUU!!

Modelo CAD e Avião prontos

Vídeo ilustrativo em CAD do planador pronto.

Jadson Santana segurando o planador sem a empenagem traseira.
Obs: as empenagens são uma peça removível.

Planador pronto e integrantes reunidos para teste de voo.
Obs: Bruno Araujo precisou se ausentar por razões pessoais.

Ferramentas e EPI's utilizados

Borracha de dinheiro e cola acrílica para fixação da asa e empenagens.

Fita métrica e lixa para aferição constante das dimensões. 

Paquímetro e serra de madeira para aferição precisa e serrar o cano PVC, respectivamente.

Furadeira elétrica e óculos de proteção.

Luvas de proteção contra farpas para melhor manuseio do material e ferramentas.

Formão, porrete e serra tico-tico para corte de toda a estrutura em madeira.

Esquadro para alinhamento de toda a estrutura montada.

Confecção da asa

Desenho de perfis  de asa a direta da placa.
Obs: a equipe escolheu a parte em que a madeira seria mais uniforme para propriedades mecânicas mais fieis.

Perfis Clark Y cortados em madeira pino flexível.

Acabamento em lixa.

Perfis prontos com cortes para longarinas e cola de madeira na superfície cortada a fim de prender as fibras de madeira.

Longarinas sendo lixadas para acabamento.

Aferição da espessura da longarina.

Aparação de excesso de madeira na longarina.

Montagem da asa com madeira pino flexível e isopor.

Finalização da montagem da asa com os bordos de fuga e ataque de isopor para absorção de impacto.

Encaixe de uma baioneta de cano PVC para melhor sustentação da asa.

Asa pronta com baioneta e bordos sem a cobertura aerodinâmica.

Imagens da Asa pronta e revestida com papel metro branco.

OBS: todas a montagem da asa durou cerca de 3 dias e foi utilizada a casa de integrantes e o Theoprax no Senai Cimatec